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新能源车大势所趋下,红岩LNG重卡或将助力行业加速转型
更新时间:2018-05-17 10:32:18 字号:T|T
继英、法、德等欧洲发达国家相继提出停止销售燃油车计划后,中国工业和信息化部部长辛国斌透露,中国也开始将这一计划提上日程。可见,在


    继英、法、德等欧洲发达国家相继提出停止销售燃油车计划后,中国工业和信息化部部长辛国斌透露,中国也开始将这一计划提上日程。可见,在全球范围内,传统燃油车被新能源车取代几乎已成为必然趋势。而在重卡领域,天然气重卡也借助国家政策机遇迎来全新发展,尤其是上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)的LNG重卡,在自身深厚技术实力和欧洲IVECO技术支持下,或将助力整个行业向新能源方向加速前进。
    作为中国早期与欧洲IVECO合资的重卡企业,上汽红岩重卡不仅在技术品质上能够达到同步欧洲的先进水平,在新能源重卡发展的战略眼光上也有着紧跟时代的前瞻性,从而保证了其在原有红岩杰狮LNG牵引车的成熟平台上,积极融合欧洲IVECO先进技术研发的全新LNG牵引车,在品质上具有更高的稳定性、动力可靠性和安全舒适性等性能。
在动力性上,红岩杰狮LNG牵引车匹配上柴动力发动机,系统全面升级。发动机功率目前覆盖350-390马力,可靠性高、经济性好,底盘满足目前市场所需多种运输要求。在大多数路况环境下,动力性能完全不输柴油车。
在冷却技术上,红岩杰狮LNG牵引车采用同步欧洲成熟的IVECO冷却技术,在同等散热面积及迎风面积下,冷却效果比国内其他产品提升25%左右。其配备的集成式液位显示计,可分别显示各瓶液位剩余液位量及车载总量,优于国内其他产品,让用户更清晰的了解实时状态数据,方便高效。
在安全性上,除了红岩杰狮驾驶室特有的高强度钢板、四点悬浮、整体后移技术等,红岩LNG牵引车的存储罐更是选用国家和市场验证过的成熟知名品牌,气瓶更厚、更坚固、强度更高,日蒸发率≤0.2%,可保证7~14天基本不蒸发,即便火烧2小时、外部冲击碰撞变形2小时均无泄漏。同时,整车装配声光漏气报警装置、挂车辅助制动阀等安全设施,全方位打消用户对天然气重卡使用的安全顾虑。
在国家环境保护、产业发展和国家政策的多重驱动下,上汽红岩LNG牵引车凭借领先的技术品质,或将助力行业加速转型。

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